Exigence cahier des charges

parag

alinéa

Cas d'utilisation /ref rapport

parag

Remarques

définition d'un port

A4.2.2

2

BDD

modification d'un port

A4.2.2

2

BDD

suppression d'un port

A4.2.2

2

BDD

La définition d'un port comprend le nom, les coordonnées…

A4.2.2

2

BDD

définition d'un type de navire

A4.2.2

3

BDD

modification d'un type de navire

A4.2.2

3

BDD

suppression d'un type de navire

A4.2.2

3

BDD

La définition d'un type de navire comprend le type, la charge…

A4.2.2

3

BDD

définition d'un capitaine

A4.2.2

4

BDD

modification d'un capitaine

A4.2.2

4

BDD

suppression d'un capitaine

A4.2.2

4

BDD

La définition d'un capitaine comprend le nom, son age…

A4.2.2

4

BDD

définition d'un navire

A4.2.2

5

BDD

modification d'un navire

A4.2.2

5

BDD

suppression d'un navire

A4.2.2

5

BDD

La définition d'un navire comprend son nom, son type…

A4.2.2

5

BDD

On vérifiera que le port peut accueillir le type de navire….

A4.2.2

5

BDD

définition d'un trajet de navire

A4.2.2

6

MAP2D ok

modification d'un trajet de navire

A4.2.2

6

MAP2D ok

suppression d'un trajet de navire

A4.2.2

6

BDD

La définition d'un trajet de navire comprend les ports de départ et arrivée…

A4.2.2

6

BDD

On vérifiera que la durée du trajet…

A4.2.2

6

Simul & BDD

Les trajets prédéfinis seront transmis au navire concerné

A4.2.2

6

Map2D ok

Affichage d'une carte d'une zone du monde avec les ports

A4.2.2

7

Map2D ok

On représentera les trajets suivis et prédéfinis

A4.2.2

7

Map2D ok

L'armateur peut envoyer un messages texte …

A4.2.2

8

ICQ

Le terminal navire indique message arrivé …

A4.2.2

8

ICQ

Le navire peut envoyer un message à l'armateur…

A4.2.2

8

ICQ

définir au poste armateur un facteur d'accélération du temps

A4.2.2

9

TIMER

définir la date initiale et l'heure initiale

A4.2.2

9

Simul FIXME ??

Au terminal navire sélection d'un trajet parmi les trajets prédéfinis

A4.2.2

10

MAP2Dok

trajet dessiné sur la carte et les dates et heures (GMT et locales) de départ et arrivée affichées

A4.2.2

10

MAP2Dok

l'entrée au terminal du navire d'une consigne de cap et d'une consigne de vitesse non nulle fera partir le navire

A4.2.2

11

Barre Nav

consignes de cap et vitesse choisies par le capitaine rentrées sur le terminal

A4.2.2

11

Barre Nav

Le terminal intégrera les équations du mouvement du navire pour déterminer la position du navire

A4.2.2

11

Simul

et dessinera sur la carte le trajet suivi par le navire et la route optimale menant au prochain point de passage

A4.2.2

11

Map2D ok

Il transmettra périodiquement sa position à l'armateur

A4.2.2

11

Simul

recalcul périodique du cap pour atteindre le prochain point de passage et les distances restant à parcourir jusqu'à ce point et jusqu'à l'arrivée

A4.2.2

12

Simul

Il affiche ce cap et ces distances, et dessine sur la carte la route menant au prochain point de passage

A4.2.2

12

Map2D ok

Il calcule aussi la vitesse minimale qui permet d'arriver au port à la date et à l'heure prévue, et l'affiche

A4.2.2

12

Map2D ok

A proximité d'un point de passage intermédiaire, une commande au terminal permet de prendre en compte le point de passage suivant

A4.2.2

12

Map2D Ok (automatique)

Distance au port d'arrivée moins de 10 nautiques, le navire sera considéré comme arrivé au port et arrêté

A4.2.2

12

Map2D Ok (zoom max)

longitude (L) est exprimée en degrés, minutes, secondes à partir du méridien de Greenwich de 0 à 180° vers l'ouest ou vers l'est

A4.2.3

1

Simul

latitude (l) est exprimée en degrés, minutes, secondes à partir de l'équateur de 0 à 90° vers le nord ou vers le sud

A4.2.3

1

Simul

Pour le rayon de la terre (R), on prendra comme valeur 6370 Km.

A4.2.3

1

Simul

Les distances sont présentées en nautiques

A4.2.3

1

Simul (calcul) mais pas affiché

Les vitesses sont présentées arrondies à un nombre entier de nœuds

A4.2.3

1

Barre Nav

Le cap arrondi nombre entier de degrés de 0 à 360

A4.2.3

1

Barre Nav

on définira le trajet optimal comme la suite des arcs de grand cercle reliant le port de départ, les points de passage et le port d'arrivée.

A4.2.3

2

Map2D & Simule ok

on utilisera une projection de Mercator.

A4.2.3

3

Map2D & Simule ok

On pourra se limiter à une carte fixe d'une zone sur laquelle on placera les ports définis

A4.2.3

3

Map2D Ok (la carte n'est pas fixe)

Les trajets entre points de passage seront représentés par des courbes tracées à partir du calcul de quelques points intermédiaires

A4.2.3

3

Simul

Le calcul du cap et de la distance à parcourir revient à résoudre un problème élémentaire de trigonométrie sphérique …

A4.2.3

4

Simul

On pourra ensuite à l'aide de ces mêmes formules calculer les longitudes et latitudes de points intermédiaires

A4.2.3

4

Simul

Pour calculer la position du navire, on pourra se limiter à intégrer des équations simplifiées du mouvement

A4.2.3

5

Simul

La périodicité de calcul de la position et de la consigne de cap pourra être de quelques minutes de temps simulé.

A4.2.3

5

oui, voir 4 points plus haut

Pour définir un trajet, le poste de travail affiche la carte. Les ports de départ, port d'arrivée et points intermédiaires sont définis avec la souris sur la carte, et le poste de travail dessine le parcours.

A4.2.3

6

BDD Map2D

Le poste de travail calcule la longueur du parcours et sa durée à la vitesse optimale de croisière et à la vitesse maximale.

A4.2.3

6

Simul

Lorsqu'on a entré la date et heure de départ, le poste de travail affiche les dates et heures (GMT et locales) d'arrivée au plus tôt et à la vitesse optimale de croisière.

A4.2.3

6

Barre Nav & BDD

Nombre maximum de ports : 10

A.4.3

k

Nombre maximum de types de navire : 5

A.4.3

k

Nombre maximum de capitaines : 20

A.4.3

k

Nombre maximum de navires : 10

A.4.3

k

Nombre maximum de trajets prédéfinis pour un navire 10

A.4.3

k

Nombre maximum de points de passage sur un trajet 5

A.4.3

k

Vitesse maximale d'un navire : de 20 à 30 nœuds

A.4.3

BDD

Vitesse de croisière optimale : 70 à 80% de la vitesse maximale

A.4.3

BDD